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Syncro Umbau möglich?

GolfIIGT
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GolfIIGT am 02.03.2013 12:14 Uhr
02.03.2013 12:14 Uhr
#
Hallo Leute,
ich habe mich hier angemeldet weil ich ein paar Fragen zu meinem Auto und evtl. Umbau habe.
Ich würde gerne meinen Golf II GT mit einem Syncroantrieb umbauen.
Hätte als Schlachtfahrzeug einen Golf III Syncro zur verfügung.

In wie weit ist so ein Umbau möglich?
Passt das vom Tunnel?
Muss man Schweißarbeiten durchführen?

Bin für eure Antworten sehr dankbar.

Gruß

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Bearbeitet von GolfIIGT, 02.03.13 um 12:15 Uhr (-)
phil, Mod
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phil, Mod am 02.03.2013 13:53 Uhr
02.03.2013 13:53 Uhr
#
Natürlich ist das Möglich....und ja musst du schweißarbeiten ausführen, oder möchtest du die Karosserie kleben oder nieten?

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Schöne Grüße aus Paderborn

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derk
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derk ist offline
derk am 02.03.2013 16:32 Uhr
02.03.2013 16:32 Uhr
#
Tunnel höher setzen, Kofferraum höher setzen und den anderen Tank verbauen und natürlich sämtliche Technik + Abgasanlage wink

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Fabian, Admin
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Fabian, Admin am 02.03.2013 19:17 Uhr
02.03.2013 19:17 Uhr
#
n Kumpel macht aktuell genau das selbe wink

Die haben einfach das Chassi abgetrennt und auf die Syncro Karosse geschweißt wink ("nur"), wird n Totalumbau grin

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phil, Mod
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phil, Mod am 02.03.2013 19:24 Uhr
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#
Also ich denke ohne Gute Schweißkentnisse und Konstruktionskentniss, wird das schon recht anspruchsvoll

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Schöne Grüße aus Paderborn

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GolfIIGT am 02.03.2013 19:49 Uhr
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#
Hallo,
gut zu wissen, dann brauche ich gar nicht weiter darüber nachdenken ;-)
Hatte auf simples Baukastenprinzip gehofft...

Die benötigten Kentnisse und das Wkz wären sicher vorhanden - allerdings ist mir die Karosse für so einen Umbau doch zu schade.

[EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :(

neon87
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neon87 am 02.03.2013 20:32 Uhr
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#
oh ja das wäre sie mir aber auch . Sehr schönes Fahrzeug smile

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Fehlende Leistung ist nur durch Wahnsinn zu ersetzen !
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Steve am 02.03.2013 21:50 Uhr
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#
Respekt, der sieht richtig gut aus =)

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Entfernter Benutzer am 03.03.2013 08:26 Uhr
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#
Vom 3er passt glaub nicht allzuviel. Du brauchst halt den Mitteltunnel, und ab der Rückstizbank die:

Bodenbleche bis nach hinten
Seitenteile innen (oder anpassen)
Abschlusblech innen auf jeden Fall
Tank

Der Aufwand hält sich schon in Grenzen, man sollte halt Punktschweißen können und keine Angst vor einem komplett zerflexten Auto haben grin

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