Golf 2 GTI Scheunenfund

Da das wäre die normale HU +ASU gebühr plus ne Zulage von 42€ für die vollabnahme. Bremsen Unterboden etc sieht gut aus. Tank war leer. Haben 10 l eingefüllt und nu hab ich sorge das Luft in den Leitungen ist bzw das ein eventuell vorhandener Benzinfilter zu ist. Bräuchte dazu mal Tipps von euch. 

Gekauft ist er jetzt schon. Weil für den Preis ^^ 500€ war es meiner. 
Ich glaub's selbst nicht ganz :-)

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Angehängte Grafiken:

Hihi diese Spiegel

Guter Preis, hätte ich auch genommen steht gut da

Für 500 hätte ich den auch genommen, allein die sitze sind ja schon schmackofatz 

Ich kauf ihn dir für 1000€ ab

Nix da ^^ ich muss jetzt erstmal schauen warum er nicht anspringt. 


EDIT:

so ein Problem hab ich noch.

Ich Würde gerne den Fächerkrümmer samt der Friedrich Motorsport Auspuffanlage rausmachen da beides nicht eingetragen ist meiner Meinung nach.

Wo bekomm ich denn nen Krümmer her am schnellsten? Die Auspuffanlage an sich ist ja relativ einfach bei ebay zu bekommen aber keine krümmer -.-
Ansonsten Brauch ich dann nur noch einmal alle Schläuche vom Motorraum neu, Zündkerzen, Luftfilter etc Wartungstechnisch halt.
Und ein Waschwasserbehälter inklu Pumpe und Düsen und Leitungen.

Jemand vorschläge wo ich sowas her bekomme?

Hab jetzt ne email von VW bekommen und es ist definitiv ein golf 2 GTI 16v Edition One

Find ich schonmal gut hät ja irgendwas verbasteltes sein können

Zu dienm Thema Motorstart...

Luft in der Leitng gibts nicht, da hinten die Pumpe sitzt und alles nach vorne pumpt. Die Pumpe muss laufen sobald der Anlasser gedrückt wird...

Außerdem startet Pumpe erst wenn ein Zündfunke kommt. Ist der nicht vorhanden bekommt die Spritpumpe aus Sicherheitsgründen keinen Strom.

Der Mengenteiler ist manchmal lang langer Standzeit verklebt.


Wo kommst denn her?

Wartburgkreis in Thüringen. 
Bin schon am überlegen den mengenteiler zu reinigen. 

Hab mich heute mit ihm auseinandergesetzt. 
Die Pumpe läuft und fördert wie die Sau ^^ 
Zündkerzen getauscht und Zündkabel überprüft funke kommt
Mengenteiler wird über den Zulauf mit Sprit versorgt aber er gibts nicht weiter. Nur einer von den 4 Teilern hatte Sprit. Die anderen 3 sind trocken. 
Deswegen vlt hilft reinigen und er muss nicht neu hat da jemand Erfahrungen mit gemacht?

die Stauscheibe bewegt den Regelkolben. Dieser hängt oftmals wenn das Auto ewig steht. Du kannst den versuchen vorsichtig zu bewegen. Vielleicht löst er sich. Mit komplett zerlegen wäre ich vorsichtig...

Ja das werd ich nochmal versuchen. Dann seh ich weiter