Was habt ihr heute am Auto gemacht

Komplett ab Kat und dann alles original? Gib mal bitte Feedback.

Faecher-> 200 zeller -> ESD original 16V

Endlich dickes Licht

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Angehängte Grafiken:

Geil ???? FABIAN!!!! Warum dreht das Forum das scheiß Bild xD

Mattis:

10 Mio Golfer:

Leise? Der Golf muss schön knurren!

Da geb ich dir eingeschränkt Recht. Schön tief, sonor, bassig darf es gerne sein, aber nicht son rösseln, wenn er vorm MSD rausbläst.

Auf nen Projekt wie ne Vespa restaurieren hätte ich auch mal Bock, scheitert aber in erster Linie am Geld und in zweiter an der Zeit

So schlimm ist das nicht mit dem restaurieren, hab aber fast überall Neuteile verwendet und das ist der Kostenfaktor!!
Die PX soll ja jetzt auch ein paar Tage halten mit mehr Leistung und komplett neu abgedichtetem Motor usw.

Kommt ja auch immer auf die Basis drauf an. Hast du ne fast Leiche, die du retten willst, musst du vlt. Bleche einschweißen, Verzinnen, Wiederherstellen. Kannst du das nicht selber machen, nimmt der Karosseriebauer sicherlich nen schönen Schein dafür Lack, evtl. Strahlen und Pulvern, wie du schon sagst Originalteile etc. Da kommt sicher ne hübsche Summe zusammen.

Sven, was hast du für Leuchtobst genommen? Ich hab die Aufrüstung auch vor bzw ist das dringend nötig beim Abblendlicht.

Ich hab gestern die ATS CUP aufgezogen und mit nem Kumpel und seinem Bruder (KFZ-Mech) den MSD getauscht. Junge, der Pott hat sich gewaltig gewehrt. Und die 195er ziehen sich extrem in Spurrillen im Vergleich zu den 185ern.

Mattis:

Sven, was hast du für Leuchtobst genommen? Ich hab die Aufrüstung auch vor bzw ist das dringend nötig beim Abblendlicht.

Ich möchte fast behaupten das da auch noch diverse Relais mit im Spiel sind?!

Ok, mit Relais legen hab ich gewissermaßen Erfahrung. Am Mopped schon 1x für Hupe und 1x fürs Licht gelegt. Für 2x H4 und 2x die inneren (wasn das eig fürn Sockel?) wirds zwar etwas aufwändiger, aber nix, was man nicht an nem WE schaffen könnte

Die fernscheinwerfer sind H3