Daily 3er & Slalom Renner

Du hast doch Papiere für den Auspuff oder was ist da los ? Kat hattest du ja wieder rein gemacht so wie ich das mitbekommen habe....
LG chris

Kat ist drin und Papiere brauch ich net o.O Ist ein originaler.

Gestern hab ich das neue Motorsport PU Lager eingebaut und gewaschen hab ich auch noch. Hier mal ein paar Bilder

Grüße

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Angehängte Grafiken:

Sieht klasse aus. Die PU Lager musste doch eintragen lassen bzw müssen Papiere dabei sein das weist du ( Zumindest ist das bei den Roten und den Lilafarbenen so ) ? Nicht das du deswegen Probleme bei der Nachuntersuchung bekommst.

LG chris

neon87:

Sieht klasse aus. Die PU Lager musste doch eintragen lassen bzw müssen Papiere dabei sein das weist du ( Zumindest ist das bei den Roten und den Lilafarbenen so ) ? Nicht das du deswegen Probleme bei der Nachuntersuchung bekommst.

LG chris

Ich denke nicht, das es da Probleme gibt. Die sind einfach einzutragen, wenn er überhaupt nen Unterschied bemerkt. Der Tüver ist an sich ziemlich gut

So, ich hab vorhin noch schnell alles erledigt (bis aufs Abs)

Hier mal die ESD Halterung:

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und dann die unsachgemäß montierte Schlauchleitung:

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und jetzt die sachgemäß montierte Schlauchleitung:

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und jetzt noch ein Bild wo man sieht, was passiert, wenn einem ein LKW auf einer Dreckigen und Nassen Hauptstraße entgegen kommt

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Grüße

lol Mir wäre das mit der Leitung erst mal garnicht aufgefallen  

Den Dreck mal aber vorm Tüv runter sonnst gibt das noch ein Mängel wegen nicht eingetragener Dreckspritzer

LG Chris

Du schreibst dein Heck sei zu leicht...

Macht es sich so bemerkbar,d ass es sich quasi "plötzlich" in engen Kurven aufbäumt und weg will?

Da hilft auch folgendes: vorne 2cm höher drehen und mehr Sturz geben. Damit erhöhst den Grip auf der Vorderachse extrem und der Wagen bäumt sich net über die Vorderachse auf. Ich fahre mit 2° negativem Sturz. Hab ich mein Heck so hoch wie moomentan macht er genau das gleiche, setze ich ihn wieder 1,5cm tiefer flutscht er richtig durch die Kurven und beißt sich drin fest.

Vorne tiefer mögen die Gölfe leider net :'(

Beim letzten Slalomrennen bei uns habe ich mich mit einem unterhalten der auch nen 2er dafür nutzt. Er hat in der Reserveradmulde gewichte drinne . Zudem ein festes 60/40 mit nutenverstellung, Hinten hat er die letzte nut genommen also ganz unten. sieht bescheiden aus aber der räumt damit richtig ab .

LG Chris

Hey,
ja ich will hinten auch noch etwas tiefer drehen. Man hat ja im Video gesehen, dass da noch mehr drin ist. Über negativen Sturz vorne hab ich noch net drüber nachgedacht. Wäre aber ne Möglichkeit  Werd ich mal ausprobieren.

Grüße

Denk aber bitte daran das sich die Reifen viel schneller abfahren wenn du den sturz veränderst. bei mir waren die reifen nach 2 monaten am sack. 

LG Chris