Stefans Retro-Gebastel

So Leute, dann will ich hier auch mal meine Schrauberaktivitäten vorstellen

Für mein Interesse an den alten Kisten muss ich mal etwas weiter ausholen:
Hauptsächlich war ich die letzte Zeit mit Chrysler 300C, Astra H OPC und Audi TT unterwegs. Vor zwei Jahren hatte ich mir dann mal nen alten 3er Golf als Alltagsmühle zugelegt. Sollte nur für Kurzstrecken, Schlechtwetter- und Transportfahrten dienen.

Günstig für paar Euro bekommen, Zustand in Ordnung..... war ja auch nix dran oder drin, was kaputt gehen konnte!
1,4er CL mit sagenhaften 60 PS

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Da meine anderen Autos Unmengen an Geld für Umbauten verschlungen haben und die Teile für den Golf einem geradezu für paar Euros zugeworfen werden, hab ich doch ein wenig Zeit investiert und ihn Retro-mäßig zurechtgebaut.
Hab mich da ziemlich reingesteigert und fand Gefallen an der einfachen Technik

So sah er dann paar Wochen später aus. Alles bisschen Low-Budget, da er ja nur als Alltagskarren dienen sollte. Trotzdessen schön anzusehen

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Leider hatte er dann einen Zylinderkopfschaden. Anstatt Geld in die Reparatur zu stecken, hab ich ihn für angemessenes Geld wieder verkauft und bin mit wenig Verlust aus der Sache rausgekommen.

Mit der Zeit sehnte ich mich aber doch wieder nach was "Altem" zum Schrauben.
Hab die letzten Monate immer mal die Augen offen gehalten um zu schauen, ob sich was ergibt.
Vor paar Wochen hab ich dann zufällig gesehen, dass ein Arbeitskollege seinen 2er verkaufen will. Nach bisschen  Verhandlung hab ich ihn dann bekommen.

1,8er RP Pasadena
91er Baujahr, 160TKm

An Servicearbeiten hat er alles gängige bekommen, auf Euro2 war er auch umgerüstet und die Extras wie Kotflügelverbreiterung, Sportsitze, Zusatzscheinwerfer, etc. sagen mir auch sehr zu und diente als perfekte Basis

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Da ich ihn nur auf Saison zulassen will, rollte er erstmal in die Garage.

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Allgemein ist die Karosse in angemessenem Zustand. Hier und da paar kleinere Roststellen und paar Kanten, an denen der Kollege es mit der Politur zu gut meinte. Aber alles in allem mit bisschen Farbe zu beheben. Muss erstmal nicht perfekt sein, sollte nur aus nem Meter Entfernung gut aussehen. Alles andere ergibt sich dann im Laufe der Zeit und wird eventuell komplett lackiert

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Ziel ist es ihn etwas OEM-mäßig aufzurüsten. Sollte alles optisch den 90er gerecht werden. Also nichts mit Klarglas, LEDs, übertriebene Felgen etc.

Den Anfang machten die breiten Stoßstangen, die ich günstig mitsamt Lampen und dicker Lippe bekommen hab.
Dazu den Rahmen im Grill noch in Wagenfarbe lackiert und die Front sieht anständig aus

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Heckstoßi muss ich noch lackieren. Dazu liegen originale rot-schwarze Rückleuchten bereit.

Dann wird in den nächsten Wochen noch ne dezente Musikanlage folgen. Auspuff muss ich mir noch überlegen, was ich verbau.
Im neuen Jahr steht dann das Gewindefahrwerk an und originale BBS Felgen

Sieht doch schon mal lecker aus

Hallo

Stück für Stück schon gleich ein anderes Bild ....

Bin auf weitere Ergebnisse gespannt...

Mit freundlicher Lichthupe

Mr.KK

Ja, paar Handgriffe und man hat ein anderes Auto

Ein Darmstädter, fette Sache komme ganz aus der Nähe.
Der Golf gefällt mir richtig gut!
Was für ein Dachaufbau hast du drauf, ich such auch noch einen.
Die beigen Felgen sind auch klasse... alles echt stimmig.

Auf dem 3er hatte ich einen Träger von Thule. Fand den perfekt, weil eine schöne "Bügel-Form" hatte und fahrzeugspezifisch war. Ansonsten gabs nur universale Träger, bei denen links und rechts die Stangen überstehen

Beim 2er bin ich noch unentschlossen, ob ich einen drauf setz oder nicht. 

Ja, die großen Stahlräder in beige waren genial. Hatte sie noch monatelang im Keller gebunkert für nen potentziellen Nachfolger. Im Sommer hatte ich sie dann verkauft, weil ich dann keinen Golf mehr wollte
.....sehr ärgerlich 

Naja, für die ersten Sommermonate werd ich mir erstmal günstige originale BBS in 15" holen. Irgendwann gibts dann vermutlich 16" Lenso BSX mit goldenem Stern

Hier gibts mal minimale Updates. Leider lässt die Lust und Laune an der Bastelei während den kalten Tagen ziemlich nach... Wünschte ich wäre schon weiter, aber bisschen was ging trotzdem vorran.

Vor längerer Zeit bin ich für läppische 100 Euro an einen Satz BBS Felgen vom Golf 3 rangekommen. Finde die mit den abgedeckten Schrauben schicker als die vom 2er. Die unpassende ET wird dann mit entsprechenden Spurplatten ausgeglichen.

Ansich sind sie im guten Zustand, Reifen haben noch gut Profil aber sind leider sehr alt und werden bald ersetzt.

Erstmal gründlich gereinigt
links dreckig, rechts sauber

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Und dann mal in vollem Glanz

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Auch wenns nur einteilige Felgen sind, wollte ich den Look mit goldenem Stern mal testen. Also alles abgeklebt und lackiert

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die schwarzen BBS-Embleme wurden passenderweise gegen rot-goldene Embleme getauscht

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Dann hab ich mich mal ans Fahrwerk gemacht und ein TA Gewinde eingebaut

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Und so ist der aktuelle Stand

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Leider hat die Standzeit den Radlagern wohl den Rest gegeben....

Da ich sie wegen mangelndem Werkzeug nicht so einfach tauschen kann, werd ich mir wohl für beide Seiten komplette neue Achsschenkel holen mit neuem eingepresstem Lager und Radnabe. Ungeplante Kosten aber naja... Dann ist die Sache wenigstens vorm Achse Vermessen erledigt und ich muss nicht in paar Monaten wieder ran

Zuwas? Bau doch die Radlagergehäuse aus, werf die bei VW auf die Theke und lass die vom Stift aus und wieder einpressen. Das kost hier in der freien Werkstatt 5€ in die Kaffeekasse und is in 10min erledigt und selbst VW verlangt fürs einpressen 20€...OK es dauert n Tag aber immerhin

Steht ja eh noch mindestens bis April

Okay, mal umhören wer mir sowas schnell machen kann

Super aufbereitet echt klasse. Ich ziehe meinen Hut

LG chris