So also hier mal mein Wagen und seine Geschichte:
Nach ein paar 2ern für den Winter wie die hier:
Musste halt mal ein gescheiter 2er her der eben mehr als 200€ kostete
Gefunden hab ich dann meinen bei Ebay. Angeschaut, Probegefahren und dann an Ostern 2011 dann 10% über Budget ersteigert. War es aber Wert der Wagen. Hatte damals knapp 100.000km runter, NZ Motor, 40er KW Feder und irgendwelche ATU Alus, plus GTI "Umbau" der optik halber.
Bild vom Kauf:
Als Alltagswagen und "Rennwagen" (ich fahre Oldtimer Rallyes und Orientierungs Rallyes) wurde dann im laufe der letzten Jahre vieles erweitert wie:
- Gewindefahrwerk
- Ronal Turbos für den Winter
- Lenso BSX in weiss für den Sommer
- Elektrische 16V Recaros für besser Sitzen plus Carbon Sitzheizungsmatten
- LED Heckleuchten
- Cleane Heckleiste mit verstecktem Schloss
- GTI Heckspoiler mit passender Scheibe
- Cobra Bra
- Novus S Rohr ESD (was ein KACKTEIL!)
- Heckscheibenwischer gelegt
- Bonrath Einarmwischer
- Metalblast Motorhauben Blende
- GFK Doorboards mit 16er Pyle
- Sinus Live Sub
- Kenwood Radio
- ESX Amp
- Terratrip 1 Wegstreckenzähler
- Hanhard 3 Timer
- Hella Beifahrerlampe
- 80mm geschüsseltes Ettl Wildleder Lenkrad
- Tacho mit DZM und MFA
- Lupo Becherhalter
- Schwarze Funzeln
- ATE Powerdisc Scheiben
- EBC Greenstuff Beläge (bei weissen Felgen ein MUSS!)
- Stahlflex Bremsleitungen
Innen:
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Aussen:
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Wiegesagt der Wagen wird auch oftmals "sportlicher" bei Veranstaltungen bewegt. "Früher" sind wir die Retro Rallye Süd z.T. mitgefahren. Leider wurden da das Regelwerk verschärft und ein Bügel ist Pflicht. Dieser liegt ja schon bereit zum Einbau. Ansonsten sind wir mit dem Wagen 2011 und 2012 jeweils Vizemeister in der Ori Südwestpokal Meisterschaft geworden, 2013 3. in der Meisterschaft plus 2012 bei der Starmaxx in Tübingen einen 13. Platz eingefahren.
[EXTERN] http://destille-racing...rces/big_29055796_0_1024-575.jpg)