Tachoumbau im 2er

und auserdem muss dass steuergerät ja auch irgendwo die signale herrbekommen von motor drehzahl und co biss vr wird das drehzahlsignal von klemme 1 der zündspule geholt nur dass das beim dreier übers steuergerät umgeleitet wird. wegen verschiedenen neben systemen. dass signal kommt 1 zu 1 so aus dem steuergerät raus wie es rein kommt

ich glaube 935 oder 950 binn ich mir grade ni so sicher dass hat aber nichts mit drehzahl zu tun

Exx:

und auserdem muss dass steuergerät ja auch irgendwo die signale herrbekommen von motor drehzahl und co biss vr wird das drehzahlsignal von klemme 1 der zündspule geholt nur dass das beim dreier übers steuergerät umgeleitet wird. wegen verschiedenen neben systemen. dass signal kommt 1 zu 1 so aus dem steuergerät raus wie es rein kommt

Steuergerät bekommts Signal vom Impulsgeber an der Kurbelwelle beim ABF und bei vielen (wenn nicht allen) Golf 3 MOtoren...

Das Drehzahlsignal geht vom Impulsgeber an der Kurbelwelle zum Steuergerät, das erzeugt dadurch den Zündzeitpunkt und gibt das Signal weiter an, TSZH Schaltgerät (falls vorhanden), oder Spule, Tacho, Radio. Und das ist ein Rechtecksignal, während das Signal von der Zündspule ein analoges Signal ist.



Bei manchen Motoren kommt das Signal auch vom Hallgeber...

komicherweise hats gefunzt also erstmal wegen mstg pin drehzahl schauen achso einwass musste ich ändern.... tachowelle also wegstrecken sensor gegen welle

Wie gesagt ab dem Golf 3 kommen alle Drehzahlsignale als rechtecksignal ausm Steuergeät, mit dem Klemme 1 Signal kommt der Golf 3 Tacho nicht klar, ebenso andersrum...


Es kann durchaus sein, dass der DZM beim 2er was angezeigt hat oder dass er eben ein anderes Signal bekommen hatte.

Ich würde halt das Signal zu erst prüfen, bevor ich mir Gedanken um den Tacho mache, weils schneller passiert ist

ich prüfe dass gleich mal  ich schaum mal wass nach

hat jemand ne pinbelegung vom mstg

Wenn der Tacho vorher an einem 5 bzw 6 zylindermotor dran hing dann klappt das auch nicht mit dem drehzahlsignal

Müsste 22 sein.

4 zylinder von nem 2 l tfsi