Golf 2 g60

Okay die Masse werde ich dir durchgeben sobald ich die Sachen vom Lackierer zurück habe

Schmiede Kolben werde ich nicht rein machen, das wird mir dann doch zu teuer, und mehr als 200 PS wollte ich ihm nicht geben, 

Cool danke. Hatt sich aber erledigt.

Ich habe die Konsole jetzt bestellen können, ist seit neusten bei Classikparts erhältlich. Muss halt nur noch ankommen.

Aber so viel teurer sind die Schmiedekolben auch nicht wie die Standartdinger.

Ich würde dir empfehlen von dem kurzen G60 Pleul weg zu gehen und auf die 144mm Pleuel um zu bauen.
Ist wesentlich stabieler das ganze.
Die passenden Kolben findest du wenn du Turbokolben für nen 107 PSer MKB PF suchst.

NDein paar woesner Kolben kosten schon rund 900 bis 1500 und dann kommen die pleule dazu. Dann kann man auch gleich noch eine geschmidete kw rein machen, und ein g65 drauf damit er auch Druck bekommt das wird mir aber dann zu teuer für mein alttag Auto, ist eher ein Vorhaben für meine cabrio

Schneider:

NDein paar woesner Kolben kosten schon rund 900 bis 1500 und dann kommen die pleule dazu. Dann kann man auch gleich noch eine geschmidete kw rein machen, und ein g65 drauf damit er auch Druck bekommt das wird mir aber dann zu teuer für mein alttag Auto, ist eher ein Vorhaben für meine cabrio

??? wo hast die Preise her ?

absolute überteuert !

600 Euro kostet nen Satz Kolben fürn G60.

Ich meine es bei wosner auf der Seite gelesen zu haben, kann mich aber auch irren

Ne ne 600 für die Wössner G60 Kolben mit 22ger Bolzen und 136mm Pleuel, Bormaß kannst dir aussuchen, bis 83mm Übermaß ist alles möglich.

Und fürn 100 Euro mehr bekommst die anderen fürn GTI 8V Turbo mit 20ger Bolzen und 144mm Pleul.

Okay, welche Kolben sind dem zu empfehlen? Auf bohren wollte ich ihn nicht? Dann sollte aber auch eine leichtere Kurbel Welle rein? Richtig? LG

Wenn du nicht Bohren willst brauchst auch keine Kolben solange der Block nicht verschlissen ist.
Der Unterschied zu den zu den Turbokolben für den normalen GTI ist das die leichter sind und daher dreht der Motor schneller hoch.
Außerdem haben die 144mm Pleuel den Vorteil das die wenn die Kurbelwelle 90° nach oder vor OT ist ist weniger schräg stehen.
Diesen Umbau braucht du aber wirklich nur wenn du viel Drehzahl willst.

Nimm die Normalen G60 Kolben im Bohrmaß für 1,9 Liter und mach den Block neu. Dann hast wenigsten die nächsten 200 000 Km ruhe.
Und höhere Drehzahlen sind beim G60 eh nicht so gut.

Heute erst mal Auto gewaschen

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Angehängte Grafiken:

So nach langer Pause melde ich mich zurück, habe heute die Leder Ausstattung hinten eingebaut, morgen ist vorne dran+sitz Heizung elektrische Fenster Heber und zv
Kann leider keine Bilder einstellen. 
Die alte Ausstattung kann erworben werden dafür mache ich aber ein neues Thema auf