Mein silber-grauer MK2

Im FREIEN?

Das kannst aber sowas von vergessen.

Nen reinen Motorwechsel ohne Umbau habe ich schon im Freien gemacht. Zylinderkopfreparatur auch schon. Werkzeug und Teile lagen jeweils in der Garage.

Lieber wäre es mir auch in der Garage. Denke aber, dass ich die nicht so schnell frei bekomme. Da steht ein ca. 3/4 Auto in Teilen drin, da muss ich den ganzen Kram erst inserieren und verkaufen.
Noch dazu diverser Sch... der eigentlich eher in den Garten gehört, wo ich aber erst einen neuen Geräteschuppen für bauen muss.

So oder so schon mal viel Erfolg

Werde mich heute um den Rest der Elektrik kümmern, der neue Anlasser ist da, der alte hatte ein Masseproblem.

Danach wird die Front komplettiert und die Sitze wieder rein.

Im Frühjahr kommen dann die Türpappen rein, vorher wird alles aber ordentlich gedämmt.

Einen reinen Motorenwechsel hast ja auch in 8h erledigt wens dumm läuft. Da musst ja auch nicht versuchen, probieren, Fehler suchen, Kabel umpinnen und das ganze auch nich 8h lang sondern u.U. halt 6 Monate lang. Und wens schifft oder kalt ist dann sinkt die Laune ins Uferlose und das nächste abgebrochene Projekt steht sich bei Ebay die Reifen Platt

Da kann ich mich ja richtig glücklich schätzen mit solchen Temperaturen um diese Jahreszeit und einem Dach überm Kopf.

Musste aber wenn es mal länger abends ging auch die Heizstrahler und Lüfter anschmeissen

Baue heute die Front zusammen und stelle ihn nach 6 Monaten mal wieder auf seine Räder.

Meine "neues" Steuergerät kommt dieses Jahr zwar nicht mehr, aber der TÜV läuft eh erst nächstes Jahr im März ab, wo er spätestens zur Abnahme kommt. Saison 2016 kann kommen!!

Wörthersee zum ersten Mal wird kommen und ich hoffe das ein oder andere Treffen

Wird sich schon das ein oder andere Treffen ergeben um dein Golf zu präsentieren

Zum GC treffen in Berlin fahre ich auf jeden Fall. Alles andere wird sich ergeben  

Heute habe ich dem Golf die Front wieder angebaut, damit er auch wieder aussieht wie ein Auto

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Angehängte Grafiken:

Moin zusammen,

bin nicht eingeschlafen, Auto ist nichtverkauft und es geht langsam weiter.. habe den Motor zum Laufen bekommen, die Elektrik war echt hartnäckig x(

Muss dennoch den Anlasser tauschen, einevernünftige Masseverbindung von der Batterie zum Anlasser herstellen, den Zahnriemen etwas entspannen (der jault) und das Servosystem befüllen und den Ausgleichsbehälter befestigen.

Im Innenraum muss der Tacho noch richtigangeschlossen werden, die ZE sauber verlegen und die ganzen Verkleidungen um den Tacho, Lenksäule, Handschuhfach usw. einbauen. Fahrersitz rein und dann endlich das erste Mal auf die Straße..

Vor kurzem stand er schon vor der Halle, dasletzte Mal mit den Füßen im Schnee  nicht zu genau auf die Abgasanlage achten, die ist provisorisch dran, bis die neue vorm TÜV Einzug erhält..

Mitte Ende März geht es dann zum TÜV zurAbnahme.

Schon jetzt habe ich mir überlegt, dasKonzept Motor neu zu überdenken und habe mir für die kommende Winterpause etwas Schönes überlegt... den Grundstein dazuhat mir ein Kollege schon gelegt und mir etwas mitgebracht ^^ seht selbst..

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Angehängte Grafiken:

Sehr geil der Umbau!
Was sind das für Felgen?
Also Maße und Beschreibung ?
Gruß 

Danke Dominik  bin auf den Umbau auf Einzeldrossel fast noch gespannter als ich es auf den ABF war..

Die Felgen sind BBS RM012 in 6,5x15.. Müssten ET33 sein, also sind die Serien Felgen vom Edition One, G60 usw.