Mein silber-grauer MK2

Frag doch mal im 35i Forum. Da war der Motor häufiger verbaut.

onkel-howdy:

Frag doch mal im 35i Forum. Da war der Motor häufiger verbaut.

Hab schon eine aufgetan, mit Bosch AT-Aufkleber für nen 10er in der Nachbarschaft, damit werde ich das mal probieren. Nochmals danke für das Foto, hat mir echt geholfen!

Keine Ursache

Bei mir geht es die Tage hoffentlich erfolgreich voran mit der Elektrik, die verlegt werden muss..

Fotos und Infos folgen, wie ich den Motorkabelbaum und wichtigen Kabel vom ABF (Drehzahl etc.) an meine alte ZE bekomme.

Sobald das Auto läuft, wird die frische Edition One Ausstattung Einzug erhalten, nachdem diese komplett gereinigt und imprägniert wurde.

Parallel dazu kümmere ich mich um die Dämmung in den Türen, Seitenteilen hinten, Kofferraum/ Reserverad Mulde und am Tunnel. Verwenden werde ich Bitumenband mit Alu
http://www.onlinebaufuchs.de/Bauen...tml?MODsid=pmh8he9dtghmqpr5gf7h2tej81

Ich sehe meinen Golf schon auf der Zielgeraden es ist sehr überschaubar geworden, was noch zu tun ist..

In der Zwischenzeit habe ich die Elektrik weites gehend fertig. Musste mir noch eine Kraftstoffpumpe vom NZ holen, nachdem ich gemerkt habe, dass ich im Tank nur eine Vorförderpumpe habe. Die Kabel habe ich alle samt nach vorne bis zur ZE verlegt und dort an ein Kraftstoffpumpenrelais gepinnt.
Das Thema Kupplung ist auch abgehakt, ein Kupplungszug von Epytec für einen Golf 1 mit 1.60m Länge hat an den Halter gepasst, eine große Sorge weniger..

Dienstag Abend startete der Motor das erste Mal, wenn auch nur kurz, da ich wie schon, wie vermutet ein Motorsteuergerät mit Wegfahrsperre habe, also bin ich grad dabei das zu umgehen. Werde mir wohl ein Steuergerät besorgen, welches ohne WFS ist.

Am Handschuhfachdeckel gab es noch ein kleines Detail um den roten Akzenten treu zu bleiben und das Gesamtbild abzurunden

Noch offene to-do Punkte sind

ZE sauber verlegen
MFA Schalter anklemmen
Drehzahl Signal von der Zündspule Kl 1 an den Tacho anklemmen
Cockpit und Innenraum komplettieren
Kühler, Schloßträger und Front anbauen

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Angehängte Grafiken:

Na das klingt ja gut. Vielleicht läuft er ja noch in diesem Jahr.

Könntest du nach der Fertigstellung evtl. eine Auflistung posten, was du alles machen musstest?

Was brauchtest du eigentlich alles von dem GT Spezial? Ich überlege nämlich, mir einen "passenden" Seat als Spender zu besorgen, damit ich nicht noch einen zusätzlichen Golf und somit einen zweiten Schlachter kaufen muss.

Das hoffe ich doch, das er dieses Jahr noch fährt

Also eine Liste kann ich dann gerne rein stellen hier, habe mir alles aufgeschrieben mit Preisen und Teilenummern bzw Herkunft (zB Classic Parts, eBay etc.)

Den GT Special habe ich günstig bekommen und gedacht ich kann noch mehr davon nehmen. Hätte ich mit mehr Vorplanung auch.. 
Hinterachse
Servolenkung
Bremskraftverstärker
Luftfilterkasten 
Kleinteile
Tank (hätte ich nehmen können)
Konsole für Bremskraftregler (hätte ich nehmen können)

So grob die Übersicht..

Was hast du denn genau vor? Jetzt bin ich aber neugierig!!

Danke für die Auflistung.

Im Ergebnis habe ich das gleiche vor wie du: Einen ABF in meinem Golf zu verbauen, aber weiterhin 4-Loch-Achsen zu fahren. Ich wollte ursprünglich einen Passat als Spender nehmen, das hatte aber eher den Grund, dass ich den im Winter noch hätte fahren können.
Mittlerweile tendiere ich zu einem Ibiza Cupra. Da passt alles. Sogar die Auspuffanlage geht wohl ohne Anpassen unter den Golf. Nur bei der Hinterachse gibt es unterschiedliche Meinungen. Die einen sagen, es passt mit Anpassungen, die anderen sagen, es passt nicht.

Anfangen werde ich das Ganze aber wohl erst im nächsten Frühjahr oder Sommer. Da habe ich Zeit und außerdem ist es dann draußen warm. Muss den Umbau leider im Freien durchziehen, da die Garage komplett belegt ist...

Gerne

Also zum Ibiza Cupra kann ich sagen, das ein Kollege daraus viel für seinen ABF Umbau genommen hat.
Was ich davon bekommen habe war die Vorderachse mit Stabi, die passt 1 zu 1, den Kat + Hosenrohr, das passt auch ohne irgendwo anzuschlagen. Also soweit ich weiß kannst du da quasi alles von nehmen, außer bei der Hinterachse bin ich mir auch nicht sicher..

Im Freien? Das ist Hart, kannst nichts mal liegen lassen etc.
Respekt wenn du das so durchziehst 

Also im Freien hätte ich das nicht angefangen, wenn ich jetzt sehe wie sich so was hinziehen kann.. Wie Sebastian schon sagt, Respekt wenn Du das machst!